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En el limbo la alianza de Puerto Rico Terminals

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Vincent

La Oficina de Asuntos Monopolísticos (OAM) del Departamento de Justicia (DJ) todavía no ha finalizado la investigación que inició hace casi cuatro años sobre la alianza entre las empresas Luis Ayala Colón (LAC) y Puerto Rico Terminals (PRT) en el muelle de Puerto Nuevo."La investigación está muy adelantada, pero no pueden dar detalles al respecto aún", expresó Damarisse Martínez, relacionista del DJ, cuando este diario pidió conocer a qué conclusión llegó Justicia en este caso.Ambas compañías establecieron una alianza, que denominaron Puerto Nuevo Terminals LLC (PNT). Esta corporación está inscrita desde el 21 de noviembre de 2019, según el registro de corporaciones del Departamento de Estado.El administrador es Hernán Ayala, expresidente de la Asociación de Navieros de Puerto Rico y vicepresidente de Operaciones de LAC."Combinamos operaciones para mejorar el servicio y las operaciones. Estamos regulados por la Federal Maritime Commission. Hemos estado trabajando excelentemente bien, aun en tiempos de pandemia", expresó Ayala en días recientes a El Nuevo Día.Para Ayala, la OAM no tiene jurisdicción para evaluar esta transacción. Señaló que es la Comisión Marítima federal la entidad que regula y fiscaliza a la industria y, por ende, es la que puede intervenir. La PNT recibió la aprobación de dicha Comisión federal en el 2019.TrasfondoHace cuatro años se dio a conocer que LAC y PRT planificaban fusionarse bajo la nueva entidad Puerto Nuevo Terminals. Para crear esa alianza, ambas compañías solicitaron autorización a la Comisión Marítima federal.LAC ofrece servicios de estiba a barcos internacionales, mientras PRT es la entidad que surgió en el 2016 de la fusión entre las navieras Intership y Tote Maritime.Entidades como el Centro Unido de Detallistas (CUD) y la Cámara de Mercadeo, Industria y Distribución de Alimentos (MIDA) se opusieron a la transacción. Esto, por temor a que se generara un monopolio en el manejo de la carga que entra a...

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