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'Nunca nos piden las licencias'

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Por Marga parés Arroyo

mpares@elnuevodia.com

La cara jovial del chofer Luis Santiago recibe a los clientes mientras depositan sus 75 centavos de admisión a la unidad de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA).

Tan pronto uno entra, el aire acondicionado refresca a los usuarios del sofocante calor veraniego. Son las 11:35 a.m. y el autobús va repleto.

"Muchas guaguas se han dañado y antes en esta ruta había como 15, ahora quedan menos de 10", dijo Santiago al intentar explicar el tiempo que tardó el vehículo en llegar hasta la estación santurcina donde unas ocho personas esperaban por su llegada.

Son muchos los viajes que Santiago hace en su turno de 5:00 a.m. a 1:00 p.m. Con casi 17 años laborando como chofer de la AMA, asegura disfrutar su trabajo y reconocer la responsabilidad que este conlleva.

Por eso, el chofer no duda en admitir la importancia que reviste el que todo conductor tenga sus credenciales al día, incluyendo la licencia de conducir del Departamento de Transportación y Obras Públicas para vehículos pesados, así como la que otorga la Comisión de Servicio Público (CSP) para reforzar las medidas de seguridad que deben tener mientras ejercen su trabajo.

"Se supone que las tengamos al día, pero la realidad es que nunca nos piden las licencias", sostuvo.

Doce conductores de la AMA fueron suspendidos de empleo y sueldo esta semana luego de identificarse que tenían las licencias de la CSP vencidas.

"A mí eso no me preocupa porque siempre la tengo al día", dijo al mostrar su permiso, el cual vence en el 2015.

De acuerdo con Santiago, tanto para expedirla como para renovarla el solicitante debe tomar un examen para refrescar sus conocimientos sobre seguridad en las carreteras.

"Si alguien tiene deudas en ASUME (Administración para el Sustento de Menores) o en (el Departamento de) Hacienda, no se la dan, a menos que hagan un plan de pago", comentó.

De regreso de Puerta de Tierra a Santurce, la espera por una unidad del...

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