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Sin una solución aún el conflicto en el terminal de carga internacional

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Vincent

El titular del Departamento del Trabajo y Recursos Humanos (DTRH) se personó en la tarde de ayer al terminal sur del muelle de San Juan, para verificar de primera mano cuál es la operación tecnológica que deben realizar los operadores de montacargas, la cual es eje del conflicto obrero patronal que cumple hoy 14 días y que mantiene inoperante a ese terminal.Esa fue la primera vez que el secretario Carlos Rivera visita las instalaciones portuarias desde que su agencia entró la pasada semana como mediador a tratar de resolver el tranque entre los empleados de la unión ILA 1740 y el patrono. A su salida, habló con El Nuevo Día, y señaló que vio tres contenedores refrigerados que llevaban dos semanas allí sin ser descargados todavía, así como más de 1,000 contenedores listos para salir del país, y debido al paro no habían podido embarcarse.El funcionario comentó que ese no era el acuerdo al que habían llegado entre las partes, ya que los unionados habían dicho que iban a descargar toda la mercancía refrigerada, y no fue así.En cuanto al proceso de entrada de datos en las tabletas ("laptops"), indicó que pidió que le mostraran el proceso para entender la razón del tranque. Señaló que la compañía le explicó que una vez el operador mueve el contenedor con el montacargas tiene que oprimir un botón marcando el número de ese vagón, y luego, oprime un segundo botón para finalizar el trabajo.El secretario indicó que serían dos botones que tienen que presionar los operadores por cada contenedor que muevan, y esa labor la harían una vez terminen de acomodar cada contenedor. La empresa le indicó que con ese sistema el camionero sabe exactamente dónde está localizado el contenedor que va a recoger.Al terminar la visita al muelle, pasadas las 5:00 p.m., el DTRH intentaría conseguir que las partes sostuvieran una reunión presencial ayer mismo, con miras a solucionar el conflicto, lo antes posible. Sin embargo, al cierre de...

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