Sentencia de Tribunal Supremo de Justicia de 29 de Mayo de 1964 - 90 D.P.R. 478
| Emisor | Tribunal Supremo |
| DPR | 90 D.P.R. 478 |
| Fecha de Resolución | 29 de Mayo de 1964 |
90 D.P.R.
478(1964) BERENGUER LÓPEZ V. GOVERMENT EMPLOYEES INSURANCE CO.
EN EL TRIBUNAL SUPREMO DE PUERTO RICO
LOS ESPOSOS DAVID BERENGUER LÓPEZ y LEONIDES TORRES ET AL., demandantes y recurrentes
vs.
GOVERNMENT EMPLOYEES INSURANCE CO., demandada y recurrida
Núm. R-62-244
90 D.P.R. 478
29 de mayo de 1964
SENTENCIA de Willis Ramos Vázquez, J. (Mayagüez) declarando sin lugar una demanda en daños y perjuicios. Revocada, y se dicta otra declarando con lugar la demanda.
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AUTOMÓVILES--DAÑOS PROVENIENTES DE SU OPERACIÓN O DEL USO DE LAS CARRETERAS--NATURALEZA Y FUNDAMENTOS DE LA RESPONSABILIDAD--CUIDADO REQUERIDO DE AQUELLOS QUE OPERAN VEHÍCULOS O USAN LAS CARRETERAS--LEY DE VEHÍCULOS Y TRÁNSITO--VIOLACIÓN DE SUS DISPOSICIONES--El hecho de no cumplir con las obligaciones prescritas por la Ley de Vehículos y Tránsito de 1960 no es un índice decisivo de negligencia.
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ID.--ID.--ID.--PEATONES O VIANDANTES--QUE CAMINAN POR CALLES CARRETERAS--Probado que un conductor conducía un vehículo de motor por una carretera rural recta, se justifica la inferencia de que éste vio o debió ver a un niño que por ella caminaba a una distancia razonable junto con otras personas que caminaban por el lado derecho de dicha carretera.
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ID.--ID.--ID.--NIÑOS EN GENERAL--QUE CAMINAN POR CALLES O CARRETERAS--Las reglas aplicables a la conducta de niños que están o caminan por las aceras de una ciudad deben ser diferentes a aquéllas que deben aplicarse a niños que caminan por el lado de una carretera en la zona rural.
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ID.--ID.--ID.--ID.--ID--Cuando el conductor de un vehículo motor puede observar a distancia a dos grupos de personas caminando por los costados de una carretera rural de espaldas a él, entre las cuales habían niños--que por ser de corta edad tienen menos discreción y pueden correr hacia el camino obedeciendo a un impulso infantil--dicho conductor debe tomar aquellas medidas que contribuyan a la seguridad de los peatones cuya presencia ha advertido a distancia, haciendo uso de la bocina, reduciendo la velocidad y, en ciertas circunstancias, deteniendo el vehículo.
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ID.--ID.--ID.--GUIAR A VELOCIDAD EXAGERADA O EXCESIVA, DOMINIO Y REGATEO--REQUISITOS ESTATUTARIOS EN CUANTO A VELOCIDAD--Un conductor de un vehículo de motor no observa la velocidad provista por la Sec. 5-101(a) de la Ley de Vehículos y Tránsito de 1960 cuando conduce dicho vehículo por una carretera rural a una velocidad de 30 a 35 millas por hora, cuando se acerca a dos grupos de peatones que caminan por los costados de la carretera de espaldas a él--entre los cuales había varios niños--quienes no dan señal de estar advertidos de la aproximación del vehículo.
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ID.--ID.--ID.--NIÑOS EN GENERAL--QUE CAMINAN POR CALLES O CARRETERAS--Son culpables de imprudencia concurrente aquellas personas que utilizan la vía pública en forma contraria a la ley sin ejercer cuidado y prudencia--caminar por los lados de una carretera rural de espalda al tránsito que discurre en la misma dirección en que caminan--al no mantener a un niño cerca de ellos en forma tal que pudieran controlar cualquier acción impulsiva de éste, y al no estar pendiente continuamente de dicho niño en vista de la peligrosidad del modo en que caminaban.
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NEGLIGENCIA--CAUSA PRÓXIMA DEL DAÑO--CAUSAS CONCURRENTES DEL DAÑO O LESIÓN--IMPRUDENCIA CONCURRENTE--Cuando la responsabilidad de un accidente recae sobre ambas partes en un pleito de daños y perjuicios, debe reducirse la indemnización a concederse a los demandantes.
Luis Nieves López, abogado de los recurrentes.
Octavio Jiménez, abogado de la recurrida.
Sala integrada por el Juez Presidente Señor Negrón Fernández y los Jueces Asociados Señores Blanco Lugo y Ramírez Bages.
OPINIÓN EMITIDA POR EL HON.
JUEZ BAGES
Debemos determinar en este caso si el conductor de un vehículo de motor tipo "pick up", debe o no responder civilmente por la muerte de un niño de cinco años a quien arrolló en la carretera que conduce de Guánica a Lajas.
La prueba aducida no es compleja. En el día del accidente, 21 de mayo de 1961, a eso de las tres de la tarde, dos grupos de personas caminaban por las orillas de la referida carretera en un tramo de la misma que era recto; un grupo iba por el lado izquierdo y otro por el derecho, ambos en dirección a Lajas. En esa misma dirección conducía Carlos Rodolfo Nagel el referido vehículo a una velocidad de 30 a 35 millas [P480] por hora. En el grupo que caminaba por la derecha del camino iba el menor David...
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